Municipiul Blaj pregătește trei investiții majore în infrastructura rutieră și sportivă, cu o valoare totală estimată la peste 12 milioane de lei. Proiectele vizează reabilitarea unei străzi, construirea unei tribune noi la stadionul din Parcul „Avram Iancu” și modernizarea infrastructurii rutiere de pe patru străzi din zona Băcan.

Potrivit declarațiilor administrației locale, în cadrul unei ședințe recente a Consiliului Local au fost aprobați indicatorii tehnico-economici pentru cele trei investiții. Documentațiile urmează să fie încărcate pe platforma de achiziții publice, în vederea demarării procedurilor de licitație.

Reabilitarea străzii Vasile Suciu, investiție de 2,2 milioane de lei

Unul dintre proiectele aprobate vizează strada Vasile Suciu și presupune atât reabilitarea carosabilului, cât și amenajarea unor parcări laterale.

Proiectul include frezarea stratului asfaltic existent și turnarea unui nou strat de asfalt. Totodată, rigola din piatră existentă pe una dintre laturile străzii ar urma să fie înlocuită cu un sistem de colectare subterană a apelor, peste care vor putea fi amenajate locuri de parcare.

Valoarea estimată a investiției este de aproximativ 2,2 milioane de lei, iar durata de execuție este estimată la trei-patru luni. Lucrările sunt programate pentru anul viitor.

Stadionul din Parcul „Avram Iancu” va avea o tribună de 2.000 de locuri

Un alt proiect important vizează stadionul din Parcul Avram Iancu. Administrația locală anunță că lucrările ar urma să înceapă în primăvara anului viitor.

Prima etapă a investiției presupune construirea unei tribune acoperite cu aproximativ 2.000 de locuri, cu o valoare estimată la 7 milioane de lei.

Noua tribună ar urma să includă spații și dotări auxiliare, printre care toalete, camere tehnice și alte încăperi necesare funcționării obiectivului sportiv.

Patru străzi din zona Băcan, incluse într-un proiect de circa 3 milioane de lei

Cea de-a treia investiție pentru care au fost aprobați indicatorii tehnico-economici vizează modernizarea infrastructurii de pe patru străzi din zona Băcan.

Proiectul are în vedere reabilitarea a aproximativ 1,2 kilometri de străzi și include lucrări la stratul asfaltic, amenajarea de rigole, realizarea unor porțiuni de rigole subterane și construirea sau reabilitarea trotuarelor.

Intervențiile urmăresc atât îmbunătățirea infrastructurii rutiere, cât și rezolvarea problemelor legate de colectarea și evacuarea apelor pluviale și de circulația pietonală.

Valoarea investiției este estimată la aproximativ 3 milioane de lei.

Administrația locală: „Trebuie să ne mișcăm repede”

În declarația sa, reprezentantul administrației locale a subliniat necesitatea accelerării procedurilor pentru pregătirea și depunerea proiectelor, în contextul oportunităților de finanțare disponibile.

Acesta a precizat că administrația intenționează să organizeze ședințe succesive ale Consiliului Local, astfel încât proiectele să poată fi aprobate și depuse într-un ritm cât mai rapid.

„Următorii 5-6 ani, 7 ani de zile, o să fie cei mai importanți ani de dezvoltare a comunității noastre”, a transmis acesta, referindu-se la proiectele pe care municipalitatea le are în pregătire.

Totodată, edilul a menționat că administrația locală colaborează cu consilieri locali din mai multe formațiuni politice pentru susținerea proiectelor de dezvoltare ale municipiului.

Potrivit acestuia, în Consiliul Local există în prezent o majoritate largă favorabilă proiectelor de investiții, fiind menționată situația unui vot împotrivă la proiectele discutate.

Lucrările de reabilitare și amenajare peisagistică a zonei Lacului Chereteu din Blaj avansează, proiectul fiind realizat în prezent în proporție de aproximativ 35%. Investiția, în valoare de 22 de milioane de lei, echivalentul a aproape 4,5 milioane de euro, este una dintre cele mai importante proiecte de regenerare urbană derulate în municipiu.

Stadiul lucrărilor a fost verificat în cadrul unui tur al șantierelor locale de primarul municipiului Blaj, Gheorghe Valentin Rotar, care a mers pe teren alături de echipa de implementare, reprezentanții constructorului și cei responsabili de supervizarea proiectului.

Potrivit administrației locale, lucrările se desfășoară într-un ritm considerat acceptabil, iar finalizarea investiției este estimată pentru luna septembrie a anului viitor. În această etapă sunt executate lucrări la viitoarea zonă de spectacole, inclusiv la scena amfiteatrului și gradene.

„În spatele meu vedeți că se lucrează la scena amfiteatru, la gradene. Aici va fi o scenă în aer liber unde vom avea loc spectacole”, a declarat primarul Gheorghe Valentin Rotar.

Edilul a explicat că procentul de 35% al lucrărilor nu reflectă în totalitate ceea ce este vizibil la suprafață, întrucât o parte importantă a intervențiilor de până acum a vizat lucrări de consolidare, rețele subterane și pregătirea terenului.

„Încă lucrările nu se văd, pentru că au fost multe lucrări ascunse”, a precizat primarul, care a adăugat că administrația locală urmărește creșterea ritmului de execuție în perioada următoare, printr-o colaborare mai eficientă între constructor și proiectant.

Proiectul de la Lacul Chereteu face parte din strategia municipalității de dezvoltare și modernizare a spațiilor de agrement din Blaj. Investiția este gândită să deservească nu doar locuitorii cartierului Chereteu, ci întreaga comunitate locală și locuitorii din zona municipiului.

„Investiția nu se adresează doar celor care locuiesc în cartierul Chereteu, ci întregului Blaj și oamenilor din jurul Blajului”, a subliniat Gheorghe Valentin Rotar.

Zona Lacului Chereteu urmează să devină un nou punct de agrement și recreere pentru municipiul Blaj, în cadrul unui program mai amplu de dezvoltare a spațiilor verzi și de petrecere a timpului liber. Printre proiectele avute în vedere de administrația locală se numără și intervențiile planificate în zona Parcului Veza și a Parcului Petofi Sándor.

Transportul public de persoane cu autobuze electrice ar urma să devină operațional la Blaj în primăvara anului 2027, potrivit primarului municipiului, Gheorghe Valentin Rotar. Edilul a prezentat stadiul proiectului, tarifele propuse pentru călători și principalele măsuri pregătite pentru eficientizarea transportului public.

Noua flotă va cuprinde opt autobuze electrice, cu o capacitate de 70 sau 90 de locuri, precum și două microbuze de 16 locuri. O parte dintre vehicule sunt deja staționate în Piața Mare din Blaj, întrucât lucrările la depou nu sunt încă finalizate.

Transportul public va fi asigurat în regie proprie, prin Primăria Blaj. Până la momentul în care noul sistem va deveni funcțional, serviciul de transport va fi asigurat în continuare de operatorul Gicu Trans, a precizat primarul.

În paralel, sunt în desfășurare procedurile pentru instalarea stațiilor de încărcare pentru autobuzele electrice.

Transportul electric ar putea deveni operațional în jurul datei de 15 martie

Gheorghe Valentin Rotar estimează că noul serviciu de transport public va putea fi pus în funcțiune în jurul datei de 15 martie 2027.

„Vom încerca o altă calitate a transportului, mai ales legat de frecvență și eficiență”, a declarat primarul Blajului.

O călătorie cu autobuzul electric ar putea costa 1 leu

În ședința Consiliului Local Blaj din 30 august, aleșii locali urmează să supună aprobării studiul de oportunitate privind transportul public cu autobuze electrice.

Potrivit propunerii incluse în documentație, o călătorie va costa 1 leu, în timp ce un abonament lunar va avea un preț de 30 de lei.

Pentru a încuraja utilizarea transportului public electric, municipalitatea propune și acordarea unei subvenții substanțiale.

Transport public și în localitățile aparținătoare

Noul sistem nu va deservi doar municipiul Blaj, ci și localitățile aparținătoare.

Este prevăzută inclusiv o rută Crăciunelu de Jos – Blaj și retur, realizată în baza parteneriatului dintre cele două administrații. Pe acest traseu va circula unul dintre microbuzele electrice cu o capacitate de 16 locuri.

Prin noul sistem, administrația locală își propune să crească frecvența curselor și să eficientizeze transportul public, oferind locuitorilor o alternativă modernă și nepoluantă pentru deplasările din Blaj și din zona localităților aparținătoare.