Administrație
A fost stabilit traseul Drumului Transregio Blaj – Teiuș – Autostrada A10
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a aprobat analiza multicriterială pentru stabilirea traseului Drumului Transregio Blaj – Teiuș – A10. Au fost studiate 3 variante de traseu, iar punctajul cel mai bun a fost obținut de Varianta V2 – verde pe planuri.
„A fost făcut un pas mare spre realizarea unuia dintre cele mai importante proiecte de mobilitate atât pentru comunitatea noastră, cât și pentru județul Alba, care face parte, alături de varianta ocolitoare a municipiului Blaj, din marile proiecte de infrastructură prin care vom asigura o conexiune rapidă a Blajului cu autostrada A10 (Sebeș – Turda)!
Varianta V2, în lungime de 21.1 km, se desfășoară pe aproximativ 58% din traseul existent al DN 14B, în timp ce 42% din lungime reprezintă drum nou. Vor fi construite și amenajate 2 poduri, 2 pasaje peste CF și 14 pasaje pentru intersectarea denivelată a drumurilor existente.
În prezent, obiectivul de investiție se află în faza de elaborare a studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, iar după îndeplinirea procedurilor legale de avizare întreaga documentație va fi predată CNAIR pentru pregătirea proiectului de hotărâre de guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Municipiul Blaj va coordona implementarea proiectului atât în faza realizării studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, cât și în faza executării lucrărilor de modernizare a DN 14B Blaj – Teiuș – A10.
Valoarea totală a investiției este de 236.996.700 euro, finanțarea fiind asigurată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Investiția se realizează în baza protocolului de colaborare încheiat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), UAT Municipiul Blaj, UAT Județul Alba, UAT Orașul Teiuș, UAT Comuna Mihalț și UAT Comuna Crăciunelu de Jos”, a transmis primarul Blajului Gheorghe Valentin Rotar.
Decscrierea traseului Drumului Transregio Blaj – Teiuș – A10
Traseul V2 Verde se desprinde din DN1/E81 în zona km 396+500, la limita intravilanului orașului Teiuș, prin amenajarea unei intersecții giratorii. Traseul V2 Verde se dezvoltă pe un sector de drum nou, pornind de la km 0+000, traversând o zonă de teren agricol plat, paralel cu un canal ANIF și ajunge în spatele zonei industriale a orașului Teiuș.
Traseul V2 Verde revine la axul DN14B în zona km 1+360, la marginea zonei urbane construite a orașului Teiuș, unde este prevăzută o intersecție la nivel cu drumul existent DN14B, accesând în proximitate sensul giratoriu existent din cadrul nodului de autostradă Teiuș-A10. Sensul giratoriu existent al autostrăzii se va „calibra” și dimensiona la faza SF FINAL.
De aici, traseul se menține pe axul existent al DN14B până în zona km 14+100. Drumul proiectat subtraversează autostrada A10 la km 2+100 prin pasajul existent, după care V2 Verde se dezvoltă pe un pasaj proiectat peste calea ferată CF M200 Teiuș, cu lungimea de 600 m. Prin intermediul acestui pasaj se traversează denivelat liniile CF M200 Teiuș, CF M300 Crăciunelu – racord spre stația Coșlariu și drumul judetean DJ107H.
De aici, traseul V2 Verde este următorul:
– traversează denivelat linia de CF M300 prin pasaj existent la km 3+830;
– se corectează curba la ieșire de pe pasaj CF, pentru o viteză de 60km/h, mărindu-se lungimea rampei aferentă pasajului, fapt care impune restabilirea punctului de intersecție cu DJ107B;
– se va amenaja intersecția cu DJ107B prin prevederea de benzi/bretele de intrare/ieșire pe V2 verde, între km 4+400- 4+600. Pe direcția Transregio Blaj – DJ107B, fluxul de circulație catre DJ 107B este asigurat de un pasaj de trecere proiectat;
– va traversa râul Mureș la km 4+920;
– la km 5+250 traseul se intersectează din nou cu DJ 107B, care se propune a fi restabilit cu 400 m mai departe, la km 5+250 se intersectează din nou cu DJ 107B, care se propune a fi restabilit cu 400 m mai departe, în zona km 5+750, unde s-a prevăzut realizarea unei intersecții denivelate – NOD 1 MIHALȚ.
Această intersecție este prevăzută cu un pasaj pentru trecerea fluidă a traficului V2 Verde, dar și o intersecție giratorie inferioară, în care accesează DJ142L, DJ107B și bretelele de intrare/ieșire de pe Drumul Transregio din ambele direcții:
– la km 9+250 este amenajată o intersecție denivelată NOD2 CISTEI și sunt prevăzute drumuri colectoare adiacente drumului:
– pod peste pârâul Dunărița la km 10+850;
– pasaj de trecere peste DC11A- km 11+000;
– pasaj peste drum local/agricol la km 12+750;
– la km 14+100 Traseul V2 Verde prevede amenajarea unei noi intersecții denivelate, denumită NOD 3 CRĂCIUNELU DE JOS, prevăzută cu un pasaj pentru trecerea fluidă a traficului de pe V2 Verde, dar și o intersecție giratorie inferioară, în care accesează bretelele de intrare/ieșire de pe Drumul Transregio din ambele direcții, către localitatea Crăciunelu de Jos și spre Teiuș;
de la NOD3 – km 14+100 traseul V2 Verde se dezvoltă pe un sector de drum nou, cu funcție de VARIANTĂ DE OCOLIRE A LOCALITĂȚII CRĂCIUNELU DE JOS;
– la km 14+650 traversează denivelat linia CF M300 Crăciunelu de Jos printr-un pasaj proiectat, în lungime de 200 m;
– la km 11+950 și 15+300 intersectează 2 drumuri locale, la care s-au prevăzut pasaje casetate de trecere denivelată;
– la km 15+950 intersectează denivelat DJ142L, prin intermediului unui pasaj. Traficul de pe drumul județean va fi direcționat pe rețeaua stradală a comunei Crăciunelu de Jos către Nod 3 sau Nod 4 Crăciunelu de Jos.
– La km 16+800 și 17+200 intersectează alte două drumuri locale/agricole, prin pasaje de trecere casetate proiectate;
– la km 17+730 se intersectează cu traseul existent al DN14B, unde este amenajată o intersecție denivelată – NOD 4 CRĂCIUNELU DE JOS, în care este prevăzut un pasaj de trecere a traficului aparținând V2 Verde și o girație inferioară pentru acces trafic DN14B pe bretele de intrare/ieșire;
De la NOD 4 CRĂCIUNELU, km 17+730, traseul V2 Verde continuă pe sector de drum nou până la sfârșitul proiectului, km 21+104, dezvoltându-se pe partea dreaptă a DN14B, paralel cu linia de cale ferată.
Traseul V2 Verde parcurge o zonă de luncă, stabilă din punct de vedere geologic, ocolind versantul de la intrarea în Blaj, care are pante abrupte și prezintă instabilitate. Drumul este prevăzut intr-un ușor rambleu de aproximativ 1 m, fiind optim din punct de vedere constructiv și economic:
– la km 18+500 este prevăzut un pasaj casetat de trecere peste drumul agricol existent;
– la km 20+650 este prevăzut un pasaj casetat de trecere peste drumul colector proiectat;
– la km 20+900 va fi amenajată intersecția cu DN14B + drum acces Heliport;
– la km 21+104: Sfârșit Traseu V2 Verde, cu racordare la girația proiectată în cadrul VARIANTEI OCOLITOARE A MUNICIPIULUI BLAJ.
Administrație
Autobuze electrice la Blaj din primăvara lui 2027. Cât va costa o călătorie și ce rute sunt pregătite
Transportul public de persoane cu autobuze electrice ar urma să devină operațional la Blaj în primăvara anului 2027, potrivit primarului municipiului, Gheorghe Valentin Rotar. Edilul a prezentat stadiul proiectului, tarifele propuse pentru călători și principalele măsuri pregătite pentru eficientizarea transportului public.
Noua flotă va cuprinde opt autobuze electrice, cu o capacitate de 70 sau 90 de locuri, precum și două microbuze de 16 locuri. O parte dintre vehicule sunt deja staționate în Piața Mare din Blaj, întrucât lucrările la depou nu sunt încă finalizate.
Transportul public va fi asigurat în regie proprie, prin Primăria Blaj. Până la momentul în care noul sistem va deveni funcțional, serviciul de transport va fi asigurat în continuare de operatorul Gicu Trans, a precizat primarul.
În paralel, sunt în desfășurare procedurile pentru instalarea stațiilor de încărcare pentru autobuzele electrice.
Transportul electric ar putea deveni operațional în jurul datei de 15 martie
Gheorghe Valentin Rotar estimează că noul serviciu de transport public va putea fi pus în funcțiune în jurul datei de 15 martie 2027.
„Vom încerca o altă calitate a transportului, mai ales legat de frecvență și eficiență”, a declarat primarul Blajului.
O călătorie cu autobuzul electric ar putea costa 1 leu
În ședința Consiliului Local Blaj din 30 august, aleșii locali urmează să supună aprobării studiul de oportunitate privind transportul public cu autobuze electrice.
Potrivit propunerii incluse în documentație, o călătorie va costa 1 leu, în timp ce un abonament lunar va avea un preț de 30 de lei.
Pentru a încuraja utilizarea transportului public electric, municipalitatea propune și acordarea unei subvenții substanțiale.
Transport public și în localitățile aparținătoare
Noul sistem nu va deservi doar municipiul Blaj, ci și localitățile aparținătoare.
Este prevăzută inclusiv o rută Crăciunelu de Jos – Blaj și retur, realizată în baza parteneriatului dintre cele două administrații. Pe acest traseu va circula unul dintre microbuzele electrice cu o capacitate de 16 locuri.
Prin noul sistem, administrația locală își propune să crească frecvența curselor și să eficientizeze transportul public, oferind locuitorilor o alternativă modernă și nepoluantă pentru deplasările din Blaj și din zona localităților aparținătoare.
Administrație
Încă șapte blocuri din Blaj, cu 219 locuințe, vor fi reabilitate energetic
Municipiul Blaj a semnat cu Agenția pentru Dezvoltare Regională Centru, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul „Regiunea Centru” 2021–2027, două noi contracte de finanțare pentru creșterea eficienței energetice a unor clădiri rezidențiale.
În total, șapte blocuri, cu 219 apartamente, vor beneficia de lucrări de reabilitare energetică. Noile investiții se adaugă celor 12 ansambluri de locuințe colective pentru care sunt deja prevăzute lucrări similare în municipiu.
Proiectele sunt finanțate prin Prioritatea 3 – „O Regiune cu comunități prietenoase cu mediul”, Acțiunea 3.1 – „Eficiență energetică în clădiri rezidențiale”.
Investiție de peste 12 milioane de lei pentru patru blocuri
Primul contract, intitulat „Eficientizarea energetică a clădirilor rezidențiale din municipiul Blaj – 4 componente – Cerere 1”, are o valoare totală de 12.170.172,23 lei.
Din această sumă, 10.286.947,55 lei reprezintă finanțare nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR), iar 1.573.297,85 lei provin de la bugetul de stat. Diferența reprezintă contribuția beneficiarului.
Lucrările vor fi realizate la patru blocuri de pe străzile Eroilor nr. 13, 14 și 15 și Gării nr. 3, imobile care însumează 102 locuințe. Finalizarea proiectului este estimată pentru iunie 2028.
Alte trei blocuri intră în program
Cel de-al doilea contract, „Eficientizarea energetică a clădirilor rezidențiale din municipiul Blaj – 3 componente – Cerere 3”, are o valoare totală de 12.758.077,67 lei.
Finanțarea nerambursabilă din FEDR se ridică la 10.532.867,56 lei, în timp ce contribuția de la bugetul de stat este de 1.610.909,14 lei. Și în acest caz, diferența dintre valoarea totală a proiectului și finanțarea nerambursabilă va fi asigurată de beneficiar.
Investiția vizează trei blocuri situate pe strada Eroilor nr. 16A și nr. 28 și strada Gheorghe Doja nr. 12, cu un total de 117 locuințe. Termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este iulie 2028.
Izolații, pompe de căldură și panouri fotovoltaice
Lucrările prevăzute în cele două proiecte urmăresc reducerea consumului de energie și îmbunătățirea confortului locatarilor.
Printre intervențiile planificate se numără demontarea izolațiilor vechi, termoizolarea fațadelor, soclurilor și planșeelor, înlocuirea tâmplăriei, închiderea balcoanelor deschise și izolarea parapeților acestora.
De asemenea, fiecare apartament va beneficia de o pompă de căldură aer-aer, iar pe blocuri vor fi instalate panouri fotovoltaice care vor alimenta instalațiile de iluminat din spațiile comune și pompele de căldură din apartamente.
Proiectele includ și lucrări la trotuarele perimetrale, instalațiile electrice și de iluminat din spațiile comune, precum și reabilitarea șarpantelor și înlocuirea învelitorilor din țiglă ceramică.
Potrivit administrației locale, blocurile vizate sunt clădiri construite înainte de 1990, care nu beneficiază de sisteme de izolație corespunzătoare sau utilizează soluții energetice depășite. Prin lucrările de eficientizare se urmărește reducerea consumului de energie, diminuarea costurilor pentru locatari și creșterea confortului termic.
„Prin semnarea acestor contracte, depășim pragul de 50% dintre blocurile de locuințe din municipiul Blaj reabilitate energetic”, a declarat primarul municipiului Blaj, Gheorghe Valentin Rotar, subliniind că investițiile urmăresc atât îmbunătățirea aspectului blocurilor, cât și reducerea facturilor la întreținere.
Aproape 30 de milioane de euro atrase pentru investiții europene
Directorul general al ADR Centru, Simion Crețu, a precizat că regiunea are alocate aproape 100 de milioane de euro pentru renovarea energetică a clădirilor publice și rezidențiale prin Programul „Regiunea Centru” 2021–2027.
Odată cu noile contracte, Blajul ajunge la șase proiecte cu obiectiv de eficientizare energetică finanțate prin acest program. Potrivit ADR Centru, cele două contracte recent semnate adaugă aproape 5 milioane de euro la valoarea fondurilor europene contractate de municipiu prin Programul „Regiunea Centru” 2021–2027.
În total, în ultimii doi ani, Blajul a atras aproape 30 de milioane de euro pentru investiții europene, potrivit reprezentanților ADR Centru.
Beneficiarii direcți ai celor două noi proiecte sunt proprietarii și locatarii celor 219 de apartamente, în timp ce reabilitarea fațadelor și modernizarea clădirilor vor contribui și la îmbunătățirea aspectului urban al municipiului.
Administrație
Spitalul Municipal Blaj, modernizat energetic cu 18,1 milioane de lei. Lucrările s-au făcut fără întreruperea activității medicale
Lucrările de eficientizare energetică a Spitalului Municipal Blaj au fost recepționate oficial vineri, 21 august 2026, investiția ridicându-se la peste 18 milioane de lei. Proiectul a fost realizat fără ca secțiile și specialitățile unității medicale să își întrerupă activitatea.
Investiția, finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), a avut o valoare totală de 18.147.000 de lei, dintre care aproximativ 600.000 de lei au reprezentat cheltuieli neeligibile suportate din bugetul local al municipiului Blaj.
Proiectul a vizat o serie de intervenții majore asupra clădirilor spitalului, cu scopul reducerii consumului de energie și îmbunătățirii condițiilor pentru pacienți și personalul medical.
Printre lucrările executate se numără termoizolarea exterioară cu un strat de vată minerală de 20 de centimetri, izolarea soclului și a podului, precum și înlocuirea completă a învelitorii acoperișului.
De asemenea, au fost modernizate rețelele de alimentare cu energie electrică și sistemul de încălzire. În cadrul proiectului a fost instalat și un sistem de panouri solare cu o capacitate de 250 kW, destinat producerii de energie verde.
Primarul municipiului Blaj, Gheorghe Valentin Rotar, a apreciat rezultatul investiției, catalogând lucrarea drept una dintre cele mai complexe realizate la nivelul unității medicale.
„Este o lucrare finalizată la un nivel între 9.50 și 10. O lucrare foarte, foarte complexă ajunsă la finalizare. Pot să spun acum că Spitalul Municipal Blaj, din punct de vedere al condițiilor administrative și hoteliere, arată ca un spital european”, a declarat edilul.
Unul dintre principalele aspecte ale proiectului a fost desfășurarea lucrărilor în paralel cu activitatea medicală. Potrivit primarului, nicio secție și nicio specialitate nu și-a întrerupt activitatea pe durata celor aproximativ doi ani de lucrări.
„A fost o lucrare foarte grea, care s-a desfășurat în condițiile în care nicio secție, nicio specialitate a spitalului nu și-a întrerupt activitatea. În această perioadă de 2 ani de zile, toate specializările spitalului au funcționat aproape normal, 90-95%, cu mici modificări. Acesta este un lucru și o performanță administrativă”, a mai declarat Gheorghe Valentin Rotar.
Planuri pentru atragerea de noi medici
Modernizarea infrastructurii spitalului este însoțită de măsuri pentru dezvoltarea resursei umane. Administrația locală urmărește completarea schemei de personal și atragerea unor medici pentru specialitățile deficitare, printre care neurologia și pediatria.
Totodată, autoritățile locale au în vedere asigurarea continuității serviciilor medicale prin acoperirea necesarului de medici pentru efectuarea gărzilor.
-
Din Județacum 5 luni
Când pică Paștele ortodox și cel catolic 2027, dar și în următorii ani | blajinfo.ro
-
Actualitateacum 5 luni
Mesaje de Florii 2026. SMS-uri, urări și felicitări care pot fi transmise persoanelor care îşi sărbătoresc onomastica | blajinfo.ro
-
Actualitateacum 10 luni
Amenzi de peste 8.600 de lei, 2 permise de conducere reținute și 2 certificate de înmatriculare retrase, în urma unei acțiuni cu efective mărite organizată la Blaj
-
Actualitateacum 10 luni
MESAJE, URĂRI și FELICITĂRI de Sfinții Mihail și Gavrill 2025. Trimite-le un SMS celor care își sărbătoresc onomastica | blajinfo.ro
-
Actualitateacum 10 luni
Ansamblul Folcloric „Valea Târnavelor” Blaj, prestație excelentă în cadrul spectacolului „Autentic Românesc”, pe scena Sălii Palatului din Capitală
-
Economieacum 11 luni
Locuri de muncă disponibile în comuna SÂNCEL, la data de 21 octombrie 2025
-
Actualitateacum 5 luni
Nume de femei și bărbați care se sărbătoresc de Florii 2026 | blajinfo.ro
-
Sportacum o lună
România a învins Ucraina cu 3-1, în primul meci de pregătire pentru Campionatul European, disputat în Alba Blaj Arena





